"Діагностичні станції, якщо немає несправностей, самі видають документ про проходження ТО і в електронній формі повідомляють ДАІ; якщо є - водій сам вибирає СТО, там проводять ремонт, там же видають документ, а СТО повідомляє про його видачу в ДАІ", - відзначає М.Бродський.
При цьому станції діагностики і СТО нестимуть відповідальність, аж до кримінальної, за "неправильну" видачу документів.

"Документ про проходження ТО потрібний для оформлення страховки, і видається безкоштовно. Всі збори з авто і водіїв заборонені, окрім плати за ТО і ремонт. Також будуть заборонені посередники". - роз'яснив глава Держкомпідприємництва.
Також М.Бродський вважає, що устаткування ДС і СТО підлягає обов'язковій сертифікації. Крім того, реєстр авто ДАІ має бути відкритим.
В той же час, на думку М.Бродського, транспортний збір необхідно відмінити і замінити його акцизом на бензин. "Хай платить той, хто багато їздить".
За даними глави Держкомпідприємництва, є передумови, що Міністерство фінансів підтримає ініціативу про відміну транспортного збору.

"Без цього (відміни транспортного збору) - важко спростити техогляд, оскільки саме ТО є інструментом адміністрування транспортного збору", - резюмував М.Бродський.
Нагадаємо, раніше М.Бродський виступив з рядом ініціатив, відносно можливої відміни проходження державного техогляду або спрощення процедури його проходження для легкових автомобілів.

Зокрема, була досягнута домовленість з ДАІ про створення робочої групи, яка вивчить можливість оптимізації процедури проходження техогляду. Зокрема, члени робочої групи вивчають можливість передачі контролю за ТО страховим компаніям, а також включення транспортного збору у вартість пального. Зокрема, представники ДАІ вже погодилися, що організація техогляду не входить у функції відомства і готові передати право його проведення страховим компаніям.