Хетчбек Alfa Romeo Giulietta отримав два нових старих мотора

Перший варіант являє по суті заводську переробку автомобіля під використання в якості палива скрапленого газу. При цьому місце запаски займає додатковий бак у формі тора, а також замінюються деякі вузли паливопроводу і двигуна. Зокрема, встановлюються нові клапана, інжектори і впускний колектор. Особлива гордість інженерів - незалежно від обраного палива (а така Giulietta вміє автоматично перемикатися з бензину на газ і назад) динамічні характеристики залишаються незмінними (10,3 с в розгоні до 100 км / год і максимальна швидкість - 190 км / год). При купівлі такого автомобіля власник отримає пільги, встановлені в багатьох європейських країнах.

Другий варіант приготований з того ж двигуна, але за іншим рецептом. У цьому випадку мотор 1.4 дефорсований за допомогою нового програмного забезпечення до 105 к.с. при збереженні колишнього крутного моменту в 206 Н • м. Динаміка розгону трохи постраждала - 10,6 з проти 10,3, та й максимальна швидкість нижче - 185 км / год. Зате покупець отримає можливість заощадити «тут і зараз», адже машини з таким мотором будуть коштувати приблизно на півтори тисячі євро менше. Поки невідомо, чи добереться до нашого ринку якась із цих версій, чи ні, але 105-сильний варіант нам подобається. Адже чіп-тюнінг ніхто не відміняв.